Hva er den beste måten å løse oljetetningslekkasjen på?

1. Oljepakning er det vanlige navnet på den generelle tetningen, enkelt sagt, det er tetningen til smøremidlet.Den brukes til å forsegle fett (olje er det vanligste flytende stoffet i transmisjonssystemet;

2. Refererer også til den generelle betydningen av det flytende stoffet) av de mekaniske komponentene, det vil trenge å smøre delene av transmisjonskomponentene og ut av kraftdelene isolasjon, for ikke å la smøremiddelet lekke.Statiske og dynamiske tetninger (generell frem- og tilbakegående bevegelse) med tetninger kalt oljetetninger;

3. Skjelettforseglingen betyr at veien er TC skjelettforsegling, som også er en vulkanisert gummi grundig dekket med selvstrammende torsjonsfjærleppeskjelettforsegling, vanligvis refererer skjeletttetningen metaforisk til denne typen Tc-skjelettforsegling.

Den ene er den dårlige kvaliteten på nye produkter, klassifisert som dårligere, som må være venner med en viss evne til å identifisere arbeidet med varene, må bruke høykvalitets spesifikasjon skjelett segl.
Den andre er når skjelettet forsegling etter bruk i lang tid, vil det oppstå aldring tilstand, plastisitet svekkelse, lufttetthet redusert, som tilskrives bilen all normal slitasje, må vi oppdatere et nytt skjelett forsegling.

Fenomen med roterende aksel: Når akselen har en høy grad av finish eller rust, rust, grader og andre mangler, er det nødvendig å bruke en fin sandklut for å polere finishen og deretter installere skjeletttetningen, og samtidig leppen på skjeletttetningen eller den tilhørende delen av tappen skal være belagt med rent fett.

Fenomenet med ferdig olje: hvis forskjellige typer vann oljeviskositet ikke er den samme, i fjerning av ferdig olje, må fjerne og erstatte nivået av annet fett, hvis den ferdige oljen feil operasjon vil føre til skjeletttetningsolje siver også .

Samtidig, når du legger til nytt fett, trenger du ikke å gi for mye olje eller ventilasjonsblokkering, slik at bilen vil kjøre når det interne arbeidstrykket er for høyt, utover lagerets inneslutningstrykk og lekkasje;

Det er også når fettmagasinet er for mye, det er legeringspulver, metallmateriale jernstift, for å fjerne og erstatte den nye oljen helt, for å unngå å ødelegge skjelettforseglingen.


Innleggstid: Jun-09-2023